据天眼查信息显示，湖南江南汽车制造有限公司新增破产重组，案号为（2021）湘01破11号，被申请人为江南汽车，申请人为伟巴斯特车顶供暖系统（上海）有限公司，公开日期为2021年11月4日。
资料显示，湖南江南汽车制造有限公司是中国兵器工业总公司下属的湖南著名大型军工企业江南机器（集团）有限公司的汽车产业经股份制改造后成立的专业制造轿车的股份制企业，是四大奥拓定点生产企业之一。2003年，江南汽车推出售价2.98万元的奥拓，一举击破价格底线，成为当时家轿的“低价王”，并一度热销。到了2006年，在低价策略效果并不是很理想后，江南汽车开始向下布局，但消费者的不认可，终于使得江南汽车陷入困境。2007年5月，众泰控股集团重组江南汽车，获得轿车生产资质，成为众泰汽车旗下品牌，而作为一个独立车企的“江南汽车”，正式退出历史舞台。
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江南汽车成为众泰旗下品牌后，其日子也不好过。其推出了一款名为江南TIT的微型车，采用了铃木奥拓快乐王子的经典造型，曾一度成为众多家庭汽车梦的开端。不过，由于产品质量以及市场原因，江南TIT很快“消失”在市场中，而江南汽车也未形成主流。
据天眼查显示，江南汽车涉及司法案件222起，案件身份为被告的占比91.44%，47.3%的案件案由为买卖合同纠纷。此外，该公司有5条破产重整记录，除了伟巴斯特车顶供暖系统（上海）有限公司，湖南江南汽车制造有限公司也对自己申请破产重整。
众泰汽车旗下拥有众泰、江南、君马三大品牌，但是三大品牌基本无以为继。早在2019年，君马汽车就被传出破产，经销商纷纷退网且处于无人管理状态，而公司拖欠员工的薪资仍未落实，员工讨薪维权事件时有发生。
目前，众泰汽车也处于破产重整状态，并已获得投资支持。10月8日，众泰发布公告称，2021年9月30日，根据评审投票结果最终确定由江苏深商控股集团有限公司作为公司重整投资人。当日，公司及管理人与江苏深商签署了《众泰汽车股份有限公司重整投资协议》，重整投资款为20亿元。此次招募的重整投资人需在众泰汽车的重整计划(草案)被法院裁定批准后，才最终确定为众泰汽车的正式重整投资人。10月27日，众泰再发公告，20亿元重整款已经全部到位。
即便如此，众泰汽车破产重整仍不明朗。数据显示，2021年前三季度实现营业收入6.1亿元，同比下降37.65%；实现净亏损9.9亿，同比增长36.65%；2021年第三季度实现营业收入2.3亿元，同比增长7.64%；实现净亏损2.4亿元，同比增长55.08%。据了解，第三季度众泰汽车归属于上市公司股东的所有者权益为-54.13亿元，也就是资不抵债。
